無論是業(yè)主還是部分新起的塑膠跑道施工公司，對于塑膠跑道的認(rèn)知，常見施工問題都沒有那么清楚，像塑膠跑道厚度測量標(biāo)準(zhǔn)、如何才能雨后不積水，聚氨酯和水的相關(guān)作用關(guān)系等，這就帶你了解。

1.聚氨酯塑膠材料的施工過程中最怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產(chǎn)生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業(yè)要準(zhǔn)備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應(yīng)急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般最好在上午九點(diǎn)以后正式塑膠跑道施工。

2.膠面的實(shí)鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進(jìn)行厚度尺寸的預(yù)檢，對基層局部高出的地方進(jìn)行修砍或錘擊進(jìn)行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，根據(jù)新國標(biāo)GB36246-2018要求平均厚度要達(dá)到13mm以上。

3.塑膠跑道施工雨后不積水的經(jīng)驗(yàn)：A、為保證平整度，鋪設(shè)跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米（三條道同時攤鋪），非賽區(qū)跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現(xiàn)象，特別是跳高區(qū)半圓更為嚴(yán)重。為保證坡度，最好采用“龜背式”施工法，以利于排水。

4.防止塑膠跑道施工后塑膠面層局部發(fā)生起泡脫殼，對于基層密實(shí)度要嚴(yán)格控制，防止瀝青基礎(chǔ)層自身嵌擠不實(shí)，脫殼脫層，致使粘結(jié)力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實(shí)度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進(jìn)行加固。

5.為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進(jìn)行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

6.被柴油污染和腐蝕的基礎(chǔ)部位堅(jiān)決挖掉，用膠填平。

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